सार: तेल पम्प डिजेल जेनरेटर को स्नेहन प्रणाली को मुख्य घटक हो, र डिजेल जेनेरेटर विफलता को कारणहरु प्राय: तेल पम्प को असामान्य पहिरन र आँसु को कारण हो।तेल पम्प द्वारा प्रदान गरिएको तेल परिसंचरण स्नेहनले डिजेल जेनरेटरको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।यदि तेल पम्पले असामान्य पहिरन वा क्षतिको अनुभव गर्छ भने, यसले सीधै डिजेल जेनेरेटरको टाईलहरू जलाउने वा धेरै गम्भीर परिणामहरूको साथमा क्षति पुर्याउँछ।त्यसोभए, तेल पम्पको सामान्य सञ्चालनले डीजेल जेनरेटरको सामान्य सञ्चालनलाई प्रभावकारी रूपमा सुनिश्चित गर्न सक्छ।यस लेखले मुख्यतया डिजेल जेनरेटरको तेल पम्पको असामान्य पहिरन घटनाको विश्लेषण गर्दछ, र डिजेल जेनेरेटरको निरन्तर र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न उत्पन्न हुने समस्याहरूमा आधारित विशिष्ट मर्मत विधिहरू प्रस्ताव गर्दछ।
1, तेल पम्प को कार्य सिद्धान्त
डिजेल जेनेरेटर तेल पम्पको मुख्य कार्य भनेको डिजेल जेनेरेटर भित्र पछाडि र पछाडि परिसंचरण गर्न निश्चित दबाब र उपयुक्त तापक्रमको साथ सफा तेललाई जबरजस्ती गर्नु हो, जसले गर्दा डिजेल जेनेरेटरका विभिन्न गतिशील भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्ने र चिसो पार्नु हो।जब डिजेल जेनेरेटर सञ्चालनमा हुन्छ, क्र्याङ्कशाफ्टले तेल पम्प ड्राइभ शाफ्टलाई घुमाउनको लागि ड्राइभ गर्दछ, र मुख्य शाफ्टले ड्राइभ गियर वा भित्री रोटरलाई घुमाउन ड्राइभ गर्दछ।जसरी तेल पम्प ड्राइभ शाफ्ट घुम्छ, तेल पम्प इनलेटको भोल्युम च्याम्बर बिस्तारै बढ्छ र भ्याकुम उत्पन्न गर्दछ।तेल दबाब भिन्नता अन्तर्गत तेल इनलेटमा चूसिन्छ।तेल पम्प ड्राइभ शाफ्टको निरन्तर घुमाउने क्रममा, तेल पम्पको गियर वा रोटर भोल्युम च्याम्बर तेलले भरिन्छ, भोल्युम च्याम्बर घट्न थाल्छ र दबाब बढ्छ।दबाब कम्प्रेसन अन्तर्गत, तेल डिस्चार्ज हुन्छ, र तेलले पारस्परिक परिसंचरण प्रवाह प्राप्त गर्दछ।
तेल पम्पको मुख्य कार्य भनेको यो सुनिश्चित गर्नु हो कि लुब्रिकेटिङ तेलले स्नेहन प्रणालीमा लगातार परिसंचरण र प्रवाह गर्न सक्छ।स्नेहन तेलको परिसंचरण अन्तर्गत, चलिरहेको भागहरूको घर्षण प्रतिरोधलाई मात्र कम गर्न सकिँदैन, तर सञ्चालनको क्रममा प्रत्येक गतिशील भागले उत्पन्न गरेको तापलाई पनि प्रभावकारी रूपमा लैजान सकिन्छ।दोस्रो, तेल पम्पले पनि तेल परिसंचरण स्नेहन पूरा गर्दा सफाई भूमिका खेल्न सक्छ।तेल परिसंचरणले भागहरूको उच्च-गति घुमाउने घर्षण द्वारा उत्पन्न विभिन्न पाउडरहरू हटाउन सक्छ।अन्तमा, तेल फिलिमको एक तह भागहरूको सतहमा बनाइन्छ तिनीहरूलाई सुरक्षित गर्न, त्यसैले तेल पम्प डिजेल जनरेटरको स्नेहन प्रणालीको मुख्य भाग हो।तेल पम्प मुख्य रूपमा फ्लैट स्थापना, तेर्सो स्थापना, र प्लग-इन स्थापना यसको आन्तरिक संरचना र स्थापना विधि अनुसार विभाजित छ।यसको मुख्य कम्पोनेन्टहरूमा मुख्यतया बाहिरी रोटर, भित्री रोटर (गियर प्रकार सक्रिय र संचालित गियर छ), ड्राइभिङ शाफ्ट, ट्रान्समिशन गियर, पम्प बडी, पम्प कभर, र दबाव सीमित भल्भ समावेश छ।तेल पम्प डिजेल जेनरेटर को सामान्य सञ्चालन को लागी एक महत्वपूर्ण ग्यारेन्टी छ।
2, तेल पम्प गल्ती को विश्लेषण
केवल डिजेल जेनेरेटर तेल पम्प मा गल्ती को गहिरो विश्लेषण को संचालन गरेर हामी छिट्टै र लक्षित तेल पम्प गल्ती को समस्या को समाधान पाउन सक्छौं।प्रयोगको क्रममा डिजेल जेनेरेटर तेल पम्पको असामान्य पहिरन र आँसुको घटनालाई प्रभावकारी रूपमा बेवास्ता गर्नुहोस्, र डिजेल जेनेरेटरको परिचालन विश्वसनीयता सुधार गर्नुहोस्।तलको पाठले तेल पम्प विफलताको कारणहरूको विश्लेषण गर्नेछ।
1. तेल सील अलगाव
खराबी को ग्राहक प्रतिक्रिया मा, तेल सिल पृथकता तेल पम्प को वास्तविक प्रयोग को समयमा, र तेल सिल को स्थापना स्थिति को समयमा भयो।डिजेल जेनेरेटर तेल पम्पहरूको लागि, तेल सिलहरूको निकासी बल मुख्यतया तेल सिल र तेल सील प्वाल बीचको हस्तक्षेपको आकार, तेल सिल प्वालको बेलनाकार, र तेलको एसेम्बली शुद्धता जस्ता कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ। छाप।यी कारकहरू सबै तेल सिलको निकासी बलमा केन्द्रित छन्।
(1) तेल सील फिट हस्तक्षेप को चयन
तेल सील र तेल सील प्वाल बीच हस्तक्षेप सहिष्णुता उचित चयन गर्नुपर्छ।अत्यधिक फिट हस्तक्षेपले कंकालको तेल सिललाई पतन गर्न वा विधानसभाको समयमा काट्ने घटना उत्पन्न गर्न सक्छ, तेल सिललाई राम्रोसँग काम गर्न असक्षम बनाउँछ।धेरै सानो फिट फिटले तेल पम्पको आन्तरिक कामको दबाबको अधीनमा हुँदा तेल सिललाई ढिलो बनाउँदछ।हस्तक्षेपको उपयुक्त मात्राले परिपक्व डिजाइन अनुभव र आवश्यक प्रयोगात्मक प्रमाणीकरणलाई सन्दर्भ गर्न सक्छ।यो सहिष्णुता को चयन निश्चित छैन र तेल पम्प शरीर को सामाग्री र सञ्चालन अवस्था संग नजिकको सम्बन्ध छ।
(२) तेल सिल प्वालको बेलनाकारता
तेल सिल प्वालको बेलनाकारताले तेल सीलको हस्तक्षेप फिटमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।यदि तेल सिल प्वाल अण्डाकार छ भने, त्यहाँ एक घटना हुन सक्छ जहाँ तेल सिलको स्थानीय फिटिंग सतह र तेल सिल प्वाल पूर्ण रूपमा फिट हुँदैन।असमान क्ल्याम्पिङ बलले पछिको प्रयोगको क्रममा तेलको सिललाई ढिलो पार्न सक्छ।
(3) तेल सिल को विधानसभा
तेल सिल डिटेचमेन्ट र विधानसभा मुद्दाहरूको कारण विफलता पनि भएको छ।थिच्ने असफलता मुख्यतया तेल सील होल गाइड संरचना र थिचेर विधि मुद्दाहरूको डिजाइनको कारण हो।तेल सिल र अन्य भागहरू बीच ठूलो हस्तक्षेपको कारण, यो आवश्यक छ कि तेल पम्प शरीर तेल सील प्वाल एक सानो कोण र एक लामो मार्गदर्शक कोण छ।थप रूपमा, तेल सिलको सही प्रेस फिट सुनिश्चित गर्न माथिल्लो र तल्लो प्रेस फिक्स्चरहरू केन्द्रित हुनुपर्छ।
2. अत्यधिक क्र्यांककेस दबाब
क्र्यांककेसमा अत्यधिक आन्तरिक दबाब पनि तेल पम्पको विफलताको एक कारण हो।उच्च गति सञ्चालन गर्दा, डिजेल जेनरेटर अनिवार्य रूपमा गर्मी को एक निश्चित मात्रा उत्पन्न हुनेछ।सञ्चालनको क्रममा, ग्यास पिस्टनको माध्यमबाट क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्दछ, जसले इन्जिन तेललाई मात्र प्रदूषित गर्दैन तर क्र्याङ्ककेसमा स्टीमसँग पनि मिसाउँछ, जसले क्र्याङ्ककेसमा ग्यास बढाउँछ।यदि यो अवस्थालाई समयमै सम्बोधन गरिएन भने, यसले तेल पम्पको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ, जस्तै तेल सिल डिटेचमेन्ट, र अझ गम्भीर रूपमा, यसले क्र्याङ्ककेस विस्फोट निम्त्याउन सक्छ।एकै समयमा, दोषपूर्ण डिजेल जेनेरेटर मर्मत गरेपछि बेन्च र सवारी साधन पुन: परीक्षण प्रयोगहरूमा, डिजेल जेनरेटरको क्र्याङ्ककेस दबावमा परिवर्तनहरू पुन: अनुगमन गरियो, र बारम्बार प्रयोगहरू मार्फत, अन्तिम निष्कर्ष निकालियो: यदि क्र्याङ्ककेस एक मा रह्यो भने। नकारात्मक दबाव अवस्था, तेल सिल टुक्रा को दोष उत्पन्न हुनेछैन।
3. तेलको चापमा असामान्य वृद्धि
तेल सिल मुख्यतया तेल पम्प को सञ्चालन को समयमा एक सील भूमिका खेल्छ, र यसको सील प्रदर्शन महत्वपूर्ण छ।यदि तेल पम्पको रोटर चेम्बरमा तेलको दबाब असामान्य रूपमा बढ्छ भने, यसले तेल सिल असफल हुन सक्छ र तेल सिललाई बाहिर निकाल्न सक्छ, जसको परिणामस्वरूप डिजेल जेनेरेटरको सञ्चालनको क्रममा तेल चुहावट हुन्छ।गम्भीर सुरक्षा खतराहरू पनि उत्पन्न हुन सक्छ।तेलको चाप असामान्य रूपमा नबढोस् भन्ने सुनिश्चित गर्नको लागि, तेल पम्पले सामान्यतया तेल पम्पको तेल आउटलेट च्याम्बरमा दबाव सीमित गर्ने भल्भ (सेफ्टी भल्भ पनि भनिन्छ) सेट गर्छ।दबाव सीमित भल्भ मुख्यतया भल्भ कोर, वसन्त र भल्भ कभरबाट बनेको हुन्छ।जब तेल पम्पले काम गरिरहेको छ, यदि आन्तरिक चाप अचानक सामान्य मान भन्दा बाहिर असामान्य रूपमा बढ्छ, तेलको दबाबको कार्य अन्तर्गत, भल्भ कोरले वसन्तलाई कार्य गर्न धकेल्छ, चाँडै अतिरिक्त दबाब छोड्छ।दबाब सामान्य दायरामा पुगेपछि, तल्लो सीमा दबाव भल्भ वसन्त बलको कार्य अन्तर्गत छिट्टै बन्द हुनेछ।तेल पम्प र डिजेल जेनेरेटर सधैं एक सुरक्षित दबाव दायरा भित्र सञ्चालन सुनिश्चित गर्न तेल पम्प इनलेट च्याम्बर वा डिजेल जेनरेटर तेल प्यान मा जारी तेल फर्काउँछ।प्रयोगहरूले देखाएको छ कि असामान्य रूपमा उच्च तेलको चापले तेल सील विफलताको कारण मात्र होइन, तर तेल पम्पको सञ्चालनको क्रममा भित्री र बाहिरी रोटरहरू (वा मास्टर स्लेभ गियरहरू) को पहिरनलाई तीव्र बनाउँछ, काम गर्ने आवाज बढाउँदै।भित्री र बाहिरी रोटरहरू (वा मास्टर स्लेभ गियरहरू) को पहिरनले प्रत्यक्ष रूपमा तेल पम्प प्रवाह दरमा कमी निम्त्याउँछ, डिजेल जेनरेटरहरूको स्नेहनलाई असर गर्छ।
3, मर्मत विधिहरू
1. तेलको चापमा असामान्य वृद्धिको लागि मर्मत विधि
यदि तेल पम्प सञ्चालन गर्दा दबावमा असामान्य वृद्धि हुन्छ भने, मुख्य कारणहरूमा अत्यधिक तेल चिपचिपापन, तेल पम्पको दबाब सीमित भल्भ, र डिजेल जेनेरेटरको लुब्रिकेटिङ तेल सर्किटको अवरोध समावेश गर्दछ।
(1) अत्यधिक तेल चिपचिपापन को कारणहरु
मुख्यतया आवश्यकता अनुसार लुब्रिकेटिङ तेलको निर्दिष्ट ग्रेड चयन गर्न प्रयोगकर्ताको असफलता वा डिजेल इन्जिन भर्खरै प्रज्वलित भएको र तातो इन्जिन चरणमा रहेको तथ्यको कारणले।किनभने स्नेहन तेलको चिपचिपाहट जति उच्च हुन्छ, यसको तरलता कम हुन्छ, जसले यसलाई स्नेहन तेल सर्किटमा छिट्टै परिसंचरण गर्न असम्भव बनाउँछ, र डिजेल जेनेरेटरका विभिन्न गतिशील भागहरूले पर्याप्त स्नेहन र चिसो प्राप्त गर्न सक्दैनन्।अत्यधिक तेल चिपचिपापनको समस्याबाट बच्न, प्रयोगकर्ताहरूले प्रयोगको वातावरण अनुसार उपयुक्त चिपचिपापनको साथ स्नेहन तेललाई कडाइका साथ छनौट गर्नुपर्छ।एकै समयमा, जब डिजेल इन्जिन भर्खरै सुरु हुन्छ, प्रयोगकर्ताहरूलाई डिजेल जेनेरेटरलाई तात्न र तातो गर्न पर्याप्त समय दिन सम्झाउनु पर्छ।जब डिजेल जेनेरेटर उपयुक्त तापक्रममा पुग्छ (सामान्यतया 85 ℃ ~ 95 ℃), स्नेहन तेलको तापक्रम पनि सबैभन्दा उपयुक्त तापक्रममा बढ्छ।यस तापक्रममा, लुब्रिकेटिङ तेलमा राम्रो तरलता हुन्छ र यो परिसंचरण तेल सर्किटमा स्वतन्त्र रूपमा प्रवाह गर्न सक्छ।एकै समयमा, यसमा एक निश्चित चिपचिपापन, पर्याप्त तेल आसंजन छ, र चलिरहेको भागहरूको घर्षण सतहको रक्षा गर्न, डिजेल जेनरेटरको विश्वसनीय स्नेहन सुनिश्चित गर्न चलिरहेको भागहरूमा तेल फिल्मको तह पनि बनाउन सक्छ।
(2) तेल पम्प दबाव सीमित भल्भ टाँसिएको कारण
मुख्यतया अड्किएको तेल पम्प भल्भ कोर, दबाव सीमित भल्भ प्वालको कमजोर सतहको खुरपना, अस्थिर स्प्रिंग, आदिका कारणले। तेल पम्प भल्भ कोर जाम हुनबाट जोगिन, तेलको डिजाइनमा उचित फिटिंग सहिष्णुता र सतहको नरमपन चयन गर्न आवश्यक छ। पम्प भल्भ कोर र भल्भ कोर होल, र भल्भ कोर प्वालको मेसिनिंग शुद्धता सुनिश्चित गर्न भल्भ कोर प्वालको मेसिनिंगको क्रममा उपयुक्त मेसिनिंग विधिहरू छनौट गर्नुहोस्।अन्तिम ग्यारेन्टी यो हो कि भल्भ कोर तेल पम्प भल्भ कोर प्वाल भित्र स्वतन्त्र रूपमा सार्न सक्छ।अस्थिरता र दबाव सीमित भल्भ वसन्त को अत्यधिक अशांति पनि तेल पम्प दबाव सीमित भल्भ टाँसिने अर्को मुख्य कारण हो।यदि वसन्त अस्थिर छ भने, यसले अपरेशनको क्रममा वसन्तको असामान्य झुकाव निम्त्याउँछ र भल्भ कोर प्वाल पर्खाल छुन्छ।यसका लागि वसन्तलाई प्रारम्भिक खोल्ने दबाब र दबाब सीमित गर्ने भल्भको कट-अफ प्रेशरको आधारमा डिजाइन गर्न आवश्यक छ, र उपयुक्त तार व्यास, वसन्त कठोरता, कम्प्रेसन लम्बाइ, र तातो उपचार चयन गर्नुपर्छ।उत्पादन प्रक्रियाको बखत, दबाव सीमित भल्भको वसन्तले यी उपायहरू मार्फत दबाव सीमित भल्भको स्थिर र भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पूर्ण लोचको निरीक्षण गर्दछ।
2. क्र्याङ्ककेसमा अत्यधिक दबाबको लागि मर्मत विधिहरू
सम्बन्धित प्रयोगहरूले देखाएको छ कि यदि क्र्यांककेस बल नकारात्मक दबाव स्थितिमा छ भने, यसले तेल सिललाई खस्ने कारण गर्दैन।त्यसोभए यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि डिजेल जेनरेटरको सञ्चालनको क्रममा क्र्यांककेसमा दबाव धेरै उच्च छैन, जसले उपकरणको सेवा जीवनलाई पनि लम्ब्याउनेछ र कम्पोनेन्टहरूको पहिरन कम गर्नेछ।यदि दबाब सञ्चालनको समयमा सुरक्षित दायरा नाघ्यो भने, क्र्यांककेस भेन्टिलेसन लागू गर्न सकिन्छ।सबैभन्दा पहिले, बाधाहरू कम गर्न र प्राकृतिक भेन्टिलेसन सुनिश्चित गर्न क्र्याङ्ककेसको भेन्टिलेसन स्थिति जाँच गर्नुहोस्।यसले ऊर्जा खपत कम गर्दा दबाब कम गर्न सक्छ।यद्यपि, यदि असामान्य उच्च दबाव हुन्छ भने, क्र्याङ्ककेस दबाब कम गर्न अनिवार्य भेन्टिलेसन गर्नुपर्दछ।दोस्रो, डिजेल जेनेरेटर उपकरणको सञ्चालनको क्रममा, डिजेल जेनरेटरको सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न र प्रभावकारी रूपमा यसको सेवा जीवन विस्तार गर्न पर्याप्त तेल प्रदान गर्न आवश्यक छ।
सारांश:
तेल पम्प एक उपकरण हो जुन डिजेल जेनेरेटरहरूमा जबरजस्ती स्नेहनको लागि प्रयोग गरिन्छ।यसले इन्जिन तेल निकाल्छ, यसलाई दबाब दिन्छ, र डिजेल इन्जिन राम्रो स्नेहन अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्न स्नेहन प्रणालीमा पठाउँछ।तेल पम्पको प्रदर्शनले सीधा जीवनकाल र डिजेल जेनरेटर सेटको प्रदर्शनलाई असर गर्छ, त्यसैले यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण अतिरिक्त भाग हो।माथिको सामग्री तेल पम्पको दोष घटना, कारणहरू, र मर्मत विधिहरूको बारेमा हो, विशेष गरी माथि उल्लेखित मर्मत विधिहरू, जुन डिजेल जेनेरेटर तेल पम्पको असामान्य पहिरनको विशेष कारणहरूमा आधारित प्रस्ताव गरिएको हो।तिनीहरूसँग प्रासंगिकता र व्यावहारिकताको एक निश्चित डिग्री छ, र प्रभावकारी रूपमा डिजेल जनरेटर तेल पम्पको असामान्य पहिरन सुधार गर्न सक्छ।
पोस्ट समय: मार्च-05-2024