सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरनको मुख्य कारणहरू, पत्ता लगाउने र रोकथाम विधिहरू

एब्स्ट्र्याक्ट: डिजेल जेनेरेटर सेटको सिलिन्डर लाइनर घर्षण जोडीहरूको जोडी हो जुन कठोर काम गर्ने अवस्थाहरूमा काम गर्दछ जस्तै उच्च तापक्रम, उच्च दबाव, कमजोर स्नेहन, वैकल्पिक भार, र जंग।डिजेल जेनेरेटर सेटको समयावधिको लागि प्रयोग गरेपछि, त्यहाँ स्पष्ट सिलिन्डर ब्लोबी, लुब्रिकेटिङ तेल जल्ने, र अपर्याप्त शक्ति हुन सक्छ, जुन सिलिन्डरको धेरै प्रारम्भिक पहिरनको कारणले हुन्छ।जब सिलिन्डर लाइनरमा प्रारम्भिक पहिरन हुन्छ, यसले डिजेल जेनेरेटर सेटहरूको शक्ति, अर्थव्यवस्था र सेवा जीवनलाई असर गर्न सक्छ।कम्पनीले बजार अनुसन्धान गरेपछि कतिपय प्रयोगकर्ताले डिजेल जेनेरेटर खरिद गरेको फेला परेको थियो जुन ओभरहाल अवधिमा पुगेको थिएन।यद्यपि, धेरै जेनेरेटर सेटहरूले सिलिन्डर आस्तीनहरूमा समयपूर्व क्षतिको अनुभव गरेका छन्।यसको मुख्य कारण हो कि तिनीहरूले तिनीहरूको मर्मत र मर्मत आवश्यकताहरू कडाईका साथ पालना गरेका छैनन्, र जेनेरेटर सेटहरूको कार्यसम्पादन विशेषताहरूसँग परिचित छैनन्।तिनीहरू अझै पनि परम्परागत गलत धारणा र बानीहरू अनुसार प्रयोग गर्छन्।

1, सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरनलाई असर गर्ने कारकहरूको विश्लेषण

धेरै प्रयोगकर्ताहरूले प्रयोगको क्रममा सिलिन्डर लाइनरको अकाल पहिरन अनुभव गरेका छन्, र केहीले सिलिन्डर तान्न र पिस्टन रिंग फुट्ने जस्ता समस्याहरू पनि अनुभव गरेका छन्।यस क्षतिको कारणहरू निम्नानुसार छन्:

1. निर्दिष्टीकरणहरूमा चलिरहेको पछ्याउँदैन

नयाँ वा ओभरहाल गरिएका डिजेल जेनेरेटरहरूलाई निर्दिष्टतामा चलिरहेको कडाईका साथ पालन नगरी सीधै लोड सञ्चालनमा राखिन्छ, जसले सिलिन्डर लाइनर र डिजेल जेनेरेटरका अन्य भागहरूमा प्रारम्भिक चरणमा गम्भीर चोट र आँसु निम्त्याउन सक्छ, यी भागहरूको सेवा जीवन छोटो पार्छ।तसर्थ, यो आवश्यक छ कि नयाँ र ओभरहाल डिजेल जेनेरेटरहरू चल्ने र परीक्षण सञ्चालनका लागि आवश्यकताहरू कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ।

2. लापरवाह मर्मत

केही डिजेल जेनेरेटर सेटहरू प्रायः धुलो वातावरणमा काम गर्छन्, र केही अपरेटरहरूले हावा फिल्टरलाई सावधानीपूर्वक राख्दैनन्, जसको परिणामस्वरूप सिल गर्ने भागमा हावा चुहावट हुन्छ, जसले गर्दा ठूलो मात्रामा फिल्टर नगरिएको हावा सिलिन्डरमा सीधै प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ, सिलिन्डर लाइनरको पहिरनलाई बढाउँछ। , पिस्टन, र पिस्टन घण्टीहरू।तसर्थ, यो आवश्यक छ कि मर्मत कर्मचारीहरूले कडाईका साथ र सावधानीपूर्वक एयर फिल्टरको निरीक्षण र रखरखाव गर्न आवश्यक छ ताकि फिल्टर नगरिएको हावा सिलिन्डरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि।थप रूपमा, मर्मतसम्भार पछि, एयर फिल्टर सही रूपमा स्थापना गरिएको थिएन, केही हराइरहेको रबर प्याडहरू र केही फास्टनिंग बोल्टहरू कसिएका छैनन्, परिणामस्वरूप सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरनमा।

3. ओभरलोड प्रयोग

जब डिजेल जेनेरेटरहरू प्रायः ओभरलोड अन्तर्गत सञ्चालन गरिन्छ, शरीरको तापक्रम बढ्छ, लुब्रिकेटिङ तेल पातलो हुन्छ, र स्नेहन अवस्था बिग्रन्छ।एकै समयमा, ओभरलोड अपरेशनको समयमा ठूलो इन्धन आपूर्तिको कारण, ईन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन, र सिलिन्डरमा कार्बन निक्षेपहरू गम्भीर छन्, जसले सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र पिस्टन रिंगहरूको पहिरनलाई बढाउँछ।विशेष गरी जब पिस्टनको घण्टी नालीमा अड्किन्छ, सिलिन्डर लाइनर तान्न सकिन्छ।तसर्थ, डिजेल जेनेरेटरहरूको ओभरलोड सञ्चालन रोक्न र राम्रो प्राविधिक अवस्था कायम राख्न ध्यान दिनु पर्छ।साथै, पानी ट्याङ्कीको सतहमा धेरै निक्षेपहरू छन्।यदि समयमै सफा गरिएन भने, यसले तातो अपव्यय प्रभावलाई असर गर्छ र डिजेल जेनेरेटरको काम गर्ने तापक्रममा तीव्र वृद्धि निम्त्याउँछ, परिणामस्वरूप पिस्टन सिलिन्डरमा टाँसिन्छ।

4. लामो अवधि नो-लोड प्रयोग

बिना लोड डिजेल जेनेरेटरको लामो अवधिको प्रयोगले पनि कम्प्रेसन प्रणाली घटकहरूको पहिरनलाई गति दिन सक्छ।यसको मुख्य कारण इन्जिनले लामो समयसम्म कम थ्रोटलमा काम गर्छ र शरीरको तापक्रम कम हुन्छ।जब इन्धन सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गरिन्छ र चिसो हावाको सामना गर्दछ, यो पूर्ण रूपमा जल्न सक्दैन, र यसले सिलिन्डरको भित्तामा रहेको लुब्रिकेटिङ तेल फिल्म धुन्छ।एकै समयमा, यसले इलेक्ट्रोकेमिकल जंग उत्पादन गर्दछ, जसले सिलिन्डरको मेकानिकल पहिरनलाई तीव्र बनाउँछ।तसर्थ, कम थ्रोटलमा डिजेल जेनेरेटरहरू लामो समयसम्म निष्क्रिय हुन दिइँदैन।

5. विधानसभा त्रुटि

डिजेल जेनेरेटरको पहिलो औंठी क्रोम प्लेटेड एयर रिंग हो, र मर्मत र एसेम्बलीको समयमा च्याम्फर माथितिर फर्केको हुनुपर्छ।केही मर्मत कार्यकर्ताहरूले पिस्टनको घण्टीलाई माथिल्लो तलतिर स्थापना गर्छन् र तिनीहरूलाई तलतिर घुमाउँछन्, जसले स्क्र्यापिङ प्रभाव पार्छ र सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र पिस्टनको घण्टीको पहिरनलाई बढाएर स्नेहन अवस्था बिग्रन्छ।तसर्थ, मर्मतसम्भार गर्दा पिस्टनको घण्टीलाई उल्टो नबनाउन सावधानी अपनाउन आवश्यक छ।

6. अनुचित मर्मत मापदण्ड

(१) मर्मतसम्भारको समयमा, भागहरू, उपकरणहरू, र आफ्नै हातहरूको सरसफाइमा ध्यान दिनुहोस्।सिलिन्डरमा फलामको दाना र माटो जस्ता घर्षण गर्ने सामग्रीहरू नलगाउनुहोस्, जसले सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउन सक्छ।

(२) मर्मतसम्भारको क्रममा, पिस्टनलाई लुब्रिकेट गर्ने कूलिङ नोजल अवरुद्ध भएको फेला परेन, जसले पिस्टनको भित्री सतहमा तेल छर्नबाट रोकेको थियो।यसले सिलिन्डर लाइनर र पिस्टनको पहिरनलाई तीव्र पार्दै, खराब चिसोका कारण पिस्टनको टाउको बढी तातो भयो।गम्भीर अवस्थाहरूमा, यसले पिस्टनको घण्टीलाई जाम गर्न र नालीमा भाँच्न र रिङ बैंकलाई क्षति पुर्‍यायो।

7. अनुचित मर्मत प्रक्रिया

(१) मर्मतसम्भारको समयमा लुब्रिकेटिङ तेल थप्दा, लुब्रिकेटिङ तेल र तेल लगाउने उपकरणहरूको सरसफाइमा ध्यान दिनु आवश्यक छ, अन्यथा धुलो तेल प्यानमा लगिनेछ।यसले बेयरिङ शेलको प्रारम्भिक पहिरन मात्र होइन, सिलिन्डर लाइनर जस्ता भागहरू पनि प्रारम्भिक पहिरनको कारण बनाउँछ।तसर्थ, स्नेहन तेल र भरिने उपकरणहरूको सफाईमा ध्यान दिन आवश्यक छ।थप रूपमा, प्रयोग गर्ने ठाउँमा सरसफाइ र सरसफाइ कायम गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

(२) एक निश्चित सिलिन्डर वा धेरै सिलिन्डरहरूको इन्धन इन्जेक्टरहरू समयमै जाँच नगरिएका कारण डिजेल चुहावट र स्नेहन तेल पातलो हुन्छ।व्यवस्थापनका कर्मचारीहरूले तिनीहरूलाई पर्याप्त सावधानीपूर्वक निरीक्षण गरेनन्, र अलिकति लामो समयावधिले सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्यायो।

8. संरचनात्मक कारणहरूले गर्दा पहिरन

(१) खराब स्नेहन अवस्थाले सिलिन्डर लाइनरको माथिल्लो भागमा गम्भीर पहिरनको परिणाम दिन्छ।सिलिन्डर लाइनरको माथिल्लो भाग दहन कक्षको छेउमा छ, उच्च तापक्रम र कमजोर स्नेहन अवस्थाको साथ।ताजा हावा र अप्रत्याशित इन्धन धुने र पातलो, माथिल्लो अवस्थाको बिग्रनलाई बढाउँदै, सिलिन्डर सुख्खा वा अर्ध-सुक्खा घर्षण अवस्थामा हुन, जुन सिलिन्डरको माथिल्लो भागमा गम्भीर पहिरनको कारण हो।

(2) माथिल्लो भागले ठूलो मात्रामा दबाब वहन गर्दछ, जसले गर्दा सिलिन्डर भारी र हल्का रूपमा लगाइन्छ।पिस्टनको घण्टीलाई आफ्नै लोचदार बल र पछाडिको दबाब अन्तर्गत सिलिन्डरको पर्खालमा कडा रूपमा दबाइन्छ।सकारात्मक दबाब जति उच्च हुन्छ, लुब्रिकेटिङ तेल फिल्म बनाउन र कायम राख्न गाह्रो हुन्छ, र मेकानिकल पहिरन तीव्र हुन्छ।कार्य स्ट्रोकको समयमा, पिस्टन तल झर्दा, सकारात्मक दबाव बिस्तारै घट्दै जान्छ, जसको परिणामस्वरूप माथिल्लो र हल्का तल्लो सिलिन्डर पहिरिन्छ।

(३) मिनरल एसिड र अर्गानिक एसिडले सिलिन्डरको सतहमा क्षय र पिलिङ्ग निम्त्याउँछ।सिलिन्डरमा दहनशील मिश्रणको दहन पछि, पानीको भाप र अम्लीय अक्साइडहरू उत्पादन हुन्छन्, जुन खनिज एसिड बन्न पानीमा घुल्छ।थप रूपमा, दहनको समयमा उत्पन्न हुने जैविक एसिडले सिलिन्डरको सतहमा संक्षारक प्रभाव पार्छ।घर्षणको समयमा पिस्टनको घण्टीहरूद्वारा संक्षारक पदार्थहरू बिस्तारै स्क्र्याप हुन्छन्, जसले सिलिन्डर लाइनरको विकृति निम्त्याउँछ।

(४) मेकानिकल अशुद्धताहरू प्रवेश गर्दा सिलिन्डरको बीचमा लुगा लगाउँछ।हावामा रहेको धुलो र स्नेहन तेलको अशुद्धता पिस्टन र सिलिन्डरको पर्खालमा पस्न सक्छ, जसले घर्षण गराउँछ।सिलिन्डरमा पिस्टनसँग धुलो वा अशुद्धताहरू अगाडि र पछाडि सर्दा, सिलिन्डरको बीचको स्थितिमा अधिकतम गतिको गतिको कारणले सिलिन्डरको बीचमा पहिरन तीव्र हुन्छ।

2, सिलिन्डर लाइनर पहिरनको मर्मत

1. प्रारम्भिक पहिरन र आँसु को विशेषताहरु

कास्ट आइरन सिलिन्डर लाइनरको पहिरन दर ०.१mm/kh भन्दा बढी छ, र सिलिन्डर लाइनरको सतह फोहोर छ, जसमा स्क्र्याचहरू, खरोंचहरू र आँसुहरू जस्ता स्पष्ट तान्न वा काट्ने घटनाहरू छन्।सिलिन्डरको पर्खालमा निलो हुने जस्ता जलेको घटनाहरू छन्;पहिरन उत्पादनहरु को कण अपेक्षाकृत ठूलो छन्।

2. सिलिन्डर लाइनर पहिरनको प्रभाव र आवश्यकताहरू

(१) प्रभाव: पर्खालको मोटाई घट्छ, गोलाकार र बेलनाकार त्रुटि बढ्छ।जब सिलिन्डर लाइनरको पहिरन (0.4% ~ 0.8%) D भन्दा बढी हुन्छ, दहन कक्षले यसको सील गुमाउँछ र डिजेल इन्जिनको शक्ति घट्छ।

(२) आवश्यकता: मर्मत कर्मचारीहरूले निर्देशनहरू अनुसार सिलिन्डर लाइनर पहिरनको निरीक्षण गर्नुपर्छ, सिलिन्डर लाइनर लगाउने अवस्था बुझ्न र नियन्त्रण गर्नुपर्छ, र अत्यधिक पहिरन रोक्न।

3. सिलिन्डर लाइनर पहिरनको लागि पत्ता लगाउने विधि

डिजेल इन्जिन सिलिन्डर लाइनरहरूको भित्री गोलाकार सतहमा पहिरनको पहिचान मुख्यतया निम्न विधिहरू मार्फत गर्न सकिन्छ:

(१) सैद्धान्तिक विधि: डिजेल इन्जिन सिलिन्डर लाइनरको आकार, सामग्री र पहिरनको डिग्रीको आधारमा, सिलिन्डर लाइनरको भित्री सर्कलको पहिरनको डिग्री निर्धारण गर्न सैद्धान्तिक वक्रहरू गणना गर्नुहोस् वा सन्दर्भ गर्नुहोस्।

(२) भिजुअल निरीक्षण विधि: सिलिन्डर लाइनरको भित्री सतहमा लगाइएको पहिरनलाई प्रत्यक्ष रूपमा अवलोकन गर्न नाङ्गो आँखा वा माइक्रोस्कोप प्रयोग गर्नुहोस्।सामान्यतया, स्केल कार्ड वा विशिष्ट शासकहरू पहिरनको गहिराइ पत्ता लगाउन मद्दत गर्न प्रयोग गरिन्छ।

(३) प्यारामिटर पत्ता लगाउने विधि: सिलिन्डर लाइनरको भित्री सर्कलको व्यास वा पहिरन क्षेत्र पत्ता लगाउन माइक्रोमिटर, ओसिलोस्कोप, आदि जस्ता पत्ता लगाउने उपकरणहरू प्रयोग गरी सतहको पहिरनको विशिष्ट डिग्री निर्धारण गर्न।

(4) उच्च परिशुद्धता पत्ता लगाउने विधि: फोटोइलेक्ट्रिक पत्ता लगाउने र लेजर स्क्यानिङ जस्ता उच्च परिशुद्धता पत्ता लगाउने प्रविधिहरू प्रयोग गरेर, सही पहिरन डेटा प्राप्त गर्न सिलिन्डर आस्तीनको भित्री सतहमा त्रि-आयामिक निरीक्षण गरिन्छ।

(5) इन्स्ट्रुमेनलेस पत्ता लगाउने विधि

यदि मापनको लागि कुनै पोजिसनिङ टेम्प्लेट छैन र निर्देशन र अन्य सामग्रीको अभाव छ भने, निम्न चार स्थानहरूलाई सिलिन्डर लाइनर पहिरन मापनको लागि सन्दर्भ गर्न सकिन्छ:

① जब पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्रमा हुन्छ, पहिलो पिस्टनको घण्टीसँग मिल्दोजुल्दो सिलिन्डर पर्खालको स्थिति;

② जब पिस्टन यसको स्ट्रोकको मध्य बिन्दुमा हुन्छ, पहिलो पिस्टनको घण्टीसँग मिल्दोजुल्दो सिलिन्डर पर्खालको स्थिति;

③ जब पिस्टन यसको स्ट्रोकको मध्य बिन्दुमा हुन्छ, अन्तिम तेल स्क्र्यापर रिंगसँग मेल खाने सिलिन्डर पर्खाल।

3, प्रारम्भिक झर्ने र आँसु रोक्न उपायहरू

1. सही स्टार्ट-अप

चिसो इन्जिनको साथ डिजेल इन्जिन सुरु गर्दा, कम तापक्रम, उच्च तेल चिपचिपापन, र कमजोर तरलताले तेल पम्पबाट अपर्याप्त तेल आपूर्ति हुन्छ।एकै समयमा, मूल सिलिन्डरको पर्खालमा रहेको तेल बन्द भएपछि सिलिन्डरको पर्खालसँगै तल बग्छ, जसले गर्दा सुरु हुने समयमा कमजोर स्नेहन हुन्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरको पर्खालमा स्टार्टिङको समय बढ्छ।त्यसैले।पहिलो पटक सुरु गर्दा, डिजेल इन्जिन नो-लोड सञ्चालनको समयमा न्यानो हुनुपर्छ, र त्यसपछि कूलेंटको तापक्रम लगभग 60 डिग्री सेल्सियस पुग्दा लोडमा प्रयोग गरिन्छ।

2. लुब्रिकेटिङ तेलको सही चयन

(१) सिजन र डिजेल इन्जिनको कार्यसम्पादन आवश्यकता अनुसार उत्तम चिपचिपा स्नेहन तेललाई कडाईका साथ चयन गर्नुहोस्, कम गुणस्तरको स्नेहन तेल खरिद नगर्नुहोस्, र नियमित रूपमा स्नेहक तेलको मात्रा र गुणस्तर जाँच गर्नुहोस् र कायम राख्नुहोस्।मेकानिकल अशुद्धतालाई सिलिन्डरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न, सिलिन्डरको पहिरन कम गर्न र इन्जिनको सेवा जीवन विस्तार गर्न "तीन फिल्टरहरू" को मर्मत सम्भारलाई बलियो बनाउनु महत्त्वपूर्ण उपाय हो।ग्रामीण र हावा र बलौटे क्षेत्रहरूमा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण।

(2) तेल कूलर भित्र सील जाँच गर्न ध्यान दिनुहोस्।निरीक्षण विधि भनेको क्र्याङ्ककेसको भेन्टिलेसन पाइपमा पानीको भाप छैन भनी अवलोकन गर्नु हो।यदि त्यहाँ पानी भाप छ भने, यसले इन्जिन तेलमा पानी छ भनेर संकेत गर्दछ।जब यो अवस्था गम्भीर छ, इन्जिन तेल दूध सेतो हुनेछ।भल्भ कभर खोल्दा, पानीका थोपाहरू देख्न सकिन्छ।इन्जिन आयल फिल्टर एसेम्बली हटाउँदा भित्र पानी जम्मा भएको पाइन्छ ।थप रूपमा, प्रयोगको क्रममा तेल प्यानमा तेल बढेको छ कि छैन, र भित्र डिजेल छ कि छैन भनेर जाँच गर्न महत्त्वपूर्ण छ।यदि त्यहाँ छ भने, ईन्धन इन्जेक्टरहरू जाँच गरी क्यालिब्रेट गर्नुपर्छ।

3. डिजेल इन्जिनको सञ्चालन तापमान कायम राख्नुहोस्

डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालन तापमान 80-90 ℃ छ।यदि तापक्रम धेरै कम छ र राम्रो स्नेहन कायम गर्न सकिँदैन भने, यसले सिलिन्डरको पर्खालको पहिरन बढाउँछ।सिलिन्डर भित्रको पानीको वाष्प पानीको थोपामा गाढा हुन्छ, निकास ग्यासमा अम्लीय ग्यास अणुहरू विघटन गर्दछ, अम्लीय पदार्थहरू उत्पन्न गर्दछ, र सिलिन्डरको भित्तामा क्षय र पहिरन निम्त्याउँछ।सिलिन्डर भित्ताको तापक्रम ९० डिग्री सेल्सियसबाट ५० डिग्री सेल्सियसमा झर्दा सिलिन्डरको पहिरन ९० डिग्री सेल्सियसभन्दा चार गुणा बढी हुन्छ भनी प्रयोगहरूले देखाएका छन्।यदि तापक्रम धेरै उच्च छ भने, यसले सिलिन्डरको बल घटाउनेछ र पहिरनलाई तीव्र बनाउँछ, जसले अत्यधिक पिस्टन विस्तार गर्न सक्छ र "सिलिन्डर विस्तार" दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ।त्यसकारण, डिजेल जेनेरेटरको पानीको तापक्रम 74 ~ 91 ℃ को बीचमा राख्नुपर्छ र 93 ℃ भन्दा बढी हुनु हुँदैन।साथै, यो कूलिंग प्रणाली को सामान्य परिसंचरण सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।यदि विस्तार ट्याङ्कीमा कुनै कूलेंट ओभरफ्लो फेला पर्यो भने, यसलाई समयमै जाँच गरी हटाउनु पर्छ।

4. मर्मत गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्

प्रयोगको क्रममा, तुरुन्तै कुनै पनि समस्या निवारण गर्नुहोस् र कुनै पनि समयमा क्षतिग्रस्त वा विकृत भागहरू बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।सिलिन्डर स्थापना गर्दा, प्राविधिक आवश्यकताहरू अनुसार कडाईका साथ निरीक्षण र भेला गर्न आवश्यक छ।वारेन्टी औंठी प्रतिस्थापन सञ्चालनमा, उपयुक्त लोचको साथ पिस्टन रिंग छनौट गर्नुहोस्।यदि लोच धेरै सानो छ भने, ग्यास क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्नेछ र सिलिन्डर भित्तामा तेल उड्नेछ, सिलिन्डर पर्खालको पहिरन बढाउँछ;अत्यधिक लोचले सिलिन्डर पर्खालको पहिरनलाई सीधै बढाउँछ, वा सिलिन्डर भित्तामा तेल फिल्मको क्षतिको कारणले यसको पहिरन बढाउँछ।

5. मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनुहोस्

(१) कडा मर्मत प्रणाली, मर्मत गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्, विशेष गरी "तीन फिल्टर" को मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनुहोस्, र एकै समयमा, हावा, इन्धन, र स्नेहन तेल शुद्ध गर्नमा राम्रो काम गर्नुहोस्।विशेष गरी एयर फिल्टर नियमित रूपमा मर्मत गरिनु पर्छ, इनटेक डक्ट कुनै क्षति बिना अक्षुण्ण हुनुपर्छ, सफाई सावधानीपूर्वक गरिनु पर्छ, र भागहरू नगुमाई वा हावाको लागि सर्टकटहरू नलिइकन आवश्यकताहरू अनुसार एसेम्बली गर्नुपर्दछ।जब इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा हावा प्रतिरोध फिल्टर सूचक बत्ती प्रयोगको क्रममा अन हुन्छ, यसले फिल्टर प्रतिरोध 6kPa पुगेको संकेत गर्दछ, र फिल्टर तत्व तुरुन्तै सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

(२) डिजेल इन्जिनको कोल्ड स्टार्टको संख्या सकेसम्म कम गर्नुहोस्।

(३) डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालन तापक्रम कायम राख्नुहोस् र उच्च तापक्रम र भारी भारमा लामो समयसम्म सञ्चालन नगर्नुहोस्।

(4) राम्रो स्नेहन सुनिश्चित गर्न आवश्यकताहरू पूरा गर्ने स्नेहन तेल प्रयोग गर्नुहोस्;डिजेल जेनेरेटर सेटहरू प्रयोग गर्न अपरेटिङ प्रक्रियाहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नुहोस्।

(५) डिजेलको पूर्ण सरसफाई सुनिश्चित गरिनुपर्छ ।किनभने डिजेलको सफाईले उच्च-दबाव इन्धन पम्पहरू र इन्जेक्टरहरूको सेवा जीवनलाई सीधा असर गर्छ, निर्माताहरूले प्रयोग गरिएको डिजेललाई शुद्ध गर्न आवश्यक छ।सामान्यतया, इन्धन भर्नु अघि डिजेलले 48 घण्टा अवसादबाट गुज्रनुपर्छ।ईन्धन भर्दा, बिभिन्न ईन्धन भर्ने उपकरणहरूको सरसफाईमा पनि ध्यान दिनुपर्छ।साथै, यो तेल-पानी विभाजक को दैनिक जल निकासी कार्य पालन गर्न आवश्यक छ।शुद्ध डिजेल प्रयोग गरे पनि त्यसमा पानी नहोस् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न गाह्रो हुने गरेको ख्याल गर्नुपर्छ ।यद्यपि, व्यावहारिक सञ्चालनमा, धेरै अपरेटरहरूले प्राय: यस बिन्दुलाई बेवास्ता गर्छन्, परिणामस्वरूप अत्यधिक पानी संचय हुन्छ।

सारांश:

यो ध्यान दिनुपर्छ कि परीक्षणको समयमा परीक्षण उपकरणको शुद्धता र शुद्धता कायम राख्नुपर्छ।त्रुटिहरूबाट बच्नको लागि सफा वातावरणमा परीक्षण गरिनुपर्छ, र मर्मत वा प्रतिस्थापन आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नको लागि पहिरनको डिग्री वास्तविक आवेदन अवस्थाहरूमा आधारित हुनुपर्छ।अभ्यासले प्रमाणित गरेको छ कि जबसम्म यस लेखमा वर्णन गरिएका उपायहरू कडाईका साथ पालना गरिन्छ, डिजेल जेनेरेटर सेटको सिलिन्डरको प्रारम्भिक क्षतिलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सकिन्छ, र डिजेल जेनेरेटर सेटहरूको सेवा जीवन प्रभावकारी रूपमा विस्तार गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा पर्याप्त आर्थिक लाभहरू ल्याउन सकिन्छ।

https://www.eaglepowermachine.com/high-quality-wholesale-400v230v-120kw-3-phase-diesel-silent-generator-set-for-sale-product/