डिजेल इन्जिन धेरै घटकहरु संग एक जटिल संरचना छ, र तंग समन्वय को लागी उच्च प्राविधिक आवश्यकताहरु को आवश्यकता छ।डिजेल जेनेरेटरहरूको सही र उचित विघटन र निरीक्षण मर्मत गुणस्तर सुनिश्चित गर्न, मर्मत चक्र छोटो र आर्थिक लाभहरू सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण लिङ्कहरू मध्ये एक हो।यदि भत्काउने काम सिद्धान्त र प्राविधिक प्रक्रियाहरू अनुसार गरिएन भने, यसले अनिवार्य रूपमा मर्मतको गुणस्तरलाई असर गर्नेछ र नयाँ लुकेका खतराहरू पनि सिर्जना गर्नेछ।कामको अनुभवमा आधारित पृथकीकरणको सामान्य सिद्धान्त भनेको पहिले सबै इन्धन, इन्जिन तेल र चिसो पानी निकाल्नु हो।दोस्रो, बाहिरबाट सुरु गर्ने र त्यसपछि भित्रबाट, सहायक उपकरणहरू र त्यसपछि मुख्य भागबाट सुरु गर्ने, जडान गर्ने भागहरू र त्यसपछि भागहरू, र एसेम्बली र त्यसपछि विधानसभाबाट सुरु गर्ने चरणहरू पालना गर्न आवश्यक छ, विधानसभा, र भागहरू।
1, सुरक्षा सावधानीहरू
1. मर्मत गर्नु अघि, मर्मत कर्मचारीहरूले मेसिन नेमप्लेट वा डिजेल इन्जिन म्यानुअलमा निर्दिष्ट गरिएका सबै निवारक र सावधानीका उपायहरू पढ्नुपर्छ।
2. कुनै पनि सञ्चालन गर्दा, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणहरू लगाउनु पर्छ: सुरक्षा जुत्ता, सुरक्षा हेलमेट, काम लुगा
3. यदि वेल्डिङ मर्मत आवश्यक छ भने, यो प्रशिक्षित र दक्ष वेल्डरहरू द्वारा गरिनुपर्छ।वेल्डिङ गर्दा, वेल्डिङ पञ्जा, सनग्लास, मास्क, काम टोपी, र अन्य उपयुक्त कपडा लगाउनुपर्छ।4. दुई वा बढी कामदारहरूले सञ्चालन गर्दा।कुनै पनि चरण सुरु गर्नु अघि, आफ्नो पार्टनरलाई सूचित गर्नुहोस्।
5. सबै उपकरणहरू राम्रोसँग राख्नुहोस् र तिनीहरूलाई सही रूपमा प्रयोग गर्न सिक्नुहोस्।
6. मर्मत कार्यशालामा औजार र भत्किएका पार्टपुर्जाहरू भण्डारण गर्न उपयुक्त ठाउँ तोक्नुपर्छ।उपकरण र भागहरू सही ठाउँमा राखिएको हुनुपर्छ।कार्यस्थल सफा राख्न र जमिनमा धुलो वा तेल छैन भनी सुनिश्चित गर्न, धुम्रपान तोकिएको धुम्रपान क्षेत्रहरूमा मात्र गर्न सकिन्छ।कामको समयमा धुम्रपान सख्त रूपमा निषेध गरिएको छ।
2, तयारी कार्य
1. इन्जिनलाई छुट्याउन अघि, यसलाई ठोस र समतल भुइँमा राख्नुपर्छ, र इन्जिनलाई चल्नबाट रोक्नको लागि वेजहरूसँग फिक्स गर्नुपर्छ।
2. काम सुरु गर्नु अघि, लिफ्टिङ उपकरणहरू तयार हुनुपर्छ: एउटा 2.5-टन फोर्कलिफ्ट, एउटा 12mm स्टिलको तार डोरी, र दुई 1-टन अनलोडरहरू।थप रूपमा, यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि सबै नियन्त्रण लिभरहरू लक छन् र तिनीहरूमा चेतावनी चिन्हहरू झुण्डिएका छन्।
3. पृथकीकरण कार्य सुरु गर्नु अघि, इन्जिनको तेलको दागको सतह कुल्ला गर्नुहोस्, सबै इन्जिन तेल भित्रबाट निकाल्नुहोस्, र इन्जिन मर्मत साइट सफा गर्नुहोस्।
4. फोहोर इन्जिन तेल भण्डारण गर्न बाल्टिन र स्पेयर पार्ट्स भण्डारण गर्न फलामको बेसिन तयार गर्नुहोस्।
5. विच्छेदन र विधानसभा सुरु गर्नु अघि उपकरण तयारी
(1) रिन्च चौडाइ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) बाहुलाको मुखको भित्री व्यास
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) क्र्याङ्कशाफ्ट नटको लागि विशेष आस्तीन:
किलोग्राम रेन्च, आयल फिल्टर रेन्च, डिजेल फिल्टर रेन्च, फिलर गेज, पिस्टन रिङ डिसेम्बल र एसेम्बली प्लायर, स्न्याप रिङ प्लायर, भल्भ गाइड स्पेशल डिसेम्बल र एसेम्बली औजार, भल्भ सिट रिङ स्पेशल डिसेम्बल र एसेम्बली औजार, नायलन रड, भल्भ स्पेशल एसेम्बली उपकरणहरू, जडान रड बुशिङ विशेष विघटन र एसेम्बली उपकरणहरू, फाइल, स्क्र्यापर, पिस्टन विशेष स्थापना उपकरण, इन्जिन फ्रेम।
- थिच्ने कामको लागि तयारी: सिलिन्डर आस्तीन थिच्ने कार्यबेन्च, ज्याक, र सिलिन्डर आस्तीन थिच्ने विशेष उपकरणहरू।
- 3, डिजेल इन्जिनहरू छुट्याउनका लागि सावधानीहरू
- ① डिजेल जेनेरेटर पूर्ण रूपमा चिसो भएपछि यो गर्नुपर्दछ।अन्यथा, थर्मल तनावको प्रभावको कारण, सिलिन्डर ब्लक र सिलिन्डर टाउको जस्ता कम्पोनेन्टहरूको स्थायी विकृति हुनेछ, जसले डिजेल इन्जिनको विभिन्न प्रदर्शनलाई असर गर्नेछ।
- ② सिलिन्डर हेडहरू, कनेक्टिङ रड बियरिङ क्यापहरू र मुख्य बेयरिङ क्यापहरू जस्ता कम्पोनेन्टहरू छुट्याउँदा, तिनीहरूका बोल्ट वा नटहरू ढिलो गर्ने कार्यलाई एक निश्चित क्रममा 2-3 वटा छुट्याउने चरणहरूमा सममित र समान रूपमा विभाजन गरिनुपर्छ।अर्कोलाई ढिलो गर्नु अघि एक छेउमा नट वा बोल्टहरू खुकुलो गर्न पूर्ण रूपमा अनुमति छैन, अन्यथा, भागहरूमा असमान बलको कारण, विकृति हुन सक्छ, र कतिपयमा दरार र क्षति पनि हुन सक्छ।
- ③ प्रमाणिकरण र चिन्ह लगाउने काम सावधानीपूर्वक गर्नुहोस्।टाइमिङ गियर्स, पिस्टन, कनेक्टिङ रड, बियरिङ शेल, भल्भ र सम्बन्धित एडजस्टिङ गास्केट जस्ता भागहरूका लागि, चिन्ह लगाइएकाहरूलाई नोट बनाउनुहोस्, र चिन्ह नभएकाहरूलाई चिन्ह बनाउनुहोस्।डिजेल जेनेरेटरको मूल एसेम्बली सम्बन्ध यथासम्भव कायम राख्नको लागि, एसेम्बली सन्दर्भ सतहलाई हानी नगरी, देख्न सजिलो नहुने सतहमा मार्किङ राख्नु पर्छ।केही भागहरू, जस्तै डिजेल इन्जिन र जेनेरेटरको तारहरू बीचको जोडहरू, पेन्ट, स्क्र्याच र लेबलिङ जस्ता विधिहरू प्रयोग गरेर लेबल गर्न सकिन्छ।
- ④ डिसेम्बल गर्दा, जबरजस्ती ट्याप वा स्ट्राइक नगर्नुहोस्, र विभिन्न उपकरणहरू सही रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्, विशेष गरी विशेष उपकरणहरू।उदाहरणका लागि, पिस्टन रिंगहरू छुटाउँदा, पिस्टन रिङ लोडिङ र अनलोडिङ प्लायरहरू सकेसम्म धेरै प्रयोग गर्नुपर्छ।स्पार्क प्लगहरू छुटाउँदा स्पार्क प्लग आस्तीनहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, र बल धेरै बलियो हुनु हुँदैन।अन्यथा, कसैको हातमा चोट पुर्याउन र स्पार्क प्लगलाई क्षति पुर्याउन सजिलो हुन्छ।
- थ्रेडेड कनेक्टरहरू विच्छेद गर्दा, विभिन्न रेन्चहरू र स्क्रू ड्राइभरहरू सही रूपमा प्रयोग गर्न आवश्यक छ।अक्सर, रेन्च र स्क्रू ड्राइभरहरूको गलत प्रयोगले नट र बोल्टहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।उदाहरणका लागि, जब रिन्च खोल्ने चौडाइ नटको भन्दा ठूलो हुन्छ, नटको किनारा र कुनाहरू गोलो बनाउन सजिलो हुन्छ;स्क्रू स्क्रू ड्राइभर टाउकोको मोटाई बोल्ट टाउकोको नालीसँग मेल खाँदैन, जसले सजिलैसँग नालीको किनारलाई क्षति पुर्याउन सक्छ;रेन्च र स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्दा, नट वा ग्रूभमा उपकरणलाई ठीकसँग नराखिकन घुमाउन सुरु गर्दा पनि माथि उल्लिखित समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।जब बोल्टहरू खिया लाग्दछ वा धेरै कडा रूपमा कसिएको हुन्छ र छुट्याउन गाह्रो हुन्छ, अत्यधिक लामो बल रड प्रयोग गर्दा बोल्टहरू भाँचिन सक्छ।बोल्ट वा नटको अगाडि र पछाडि बन्धन वा विच्छेदनसँग अपरिचित भएको कारणले
- यसलाई उल्टो घुमाउँदा बोल्ट वा नट भाँच्न पनि सक्छ।
4, AC जेनेरेटरहरू छुट्याउन र एसेम्बल गर्नका लागि सावधानीहरू
सिंक्रोनस जेनेरेटरलाई डिसेम्बल गर्नु अघि, विन्डिङ स्थिति, इन्सुलेशन प्रतिरोध, असर स्थिति, कम्युटेटर र स्लिप रिङ, ब्रश र ब्रस होल्डरहरू, साथै रोटर र स्टेटर बीचको समन्वयको प्रारम्भिक निरीक्षण र रेकर्डिङ गरिनुपर्छ। निरीक्षण गरिएको मोटरको मौलिक गल्तीहरू, मर्मत योजना निर्धारण गर्नुहोस् र सामग्रीहरू तयार गर्नुहोस्, र मर्मत कार्यको सामान्य प्रगति सुनिश्चित गर्नुहोस्।
① प्रत्येक जडान जोइन्टलाई डिसेम्बल गर्दा, तारको अन्त लेबलिङमा ध्यान दिनुपर्छ।यदि लेबल हराएको वा अस्पष्ट छ भने, यसलाई पुन: लेबल गर्नुपर्छ।
पुन: जम्मा गर्दा, सर्किट रेखाचित्र अनुसार स्थितिमा पुन: जडान गर्नुहोस् र गलत रूपमा समायोजन गर्न सकिँदैन।
② हटाइएका कम्पोनेन्टहरू राम्ररी राख्नु पर्छ र हानिबाट बच्नको लागि अनियमित रूपमा राख्नु हुँदैन।कम्पोनेन्टहरू विरूपण वा प्रभावबाट हुने क्षतिबाट बच्न सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुपर्छ।
③ घुमाउने रेक्टिफायर कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन गर्दा, रेक्टिफायर कम्पोनेन्टहरू मूल कम्पोनेन्टहरूको दिशासँग मिल्दोजुल्दो रहेको दिशामा ध्यान दिनुहोस्।यसको अगाडि र उल्टो प्रतिरोध मापन गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गरेर सिलिकन रेक्टिफायर कम्पोनेन्ट बिग्रिएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ।रेक्टिफायर तत्वको अगाडि (कंडक्शन दिशा) प्रतिरोध धेरै सानो हुनुपर्छ, सामान्यतया धेरै हजार ओम, जबकि उल्टो प्रतिरोध धेरै ठूलो हुनुपर्छ, सामान्यतया 10k0 भन्दा बढी।
④ यदि जेनेरेटरको उत्तेजना घुमाउरो प्रतिस्थापन गर्दा, जडानहरू गर्दा चुम्बकीय ध्रुवहरूको ध्रुवतामा ध्यान दिनुपर्छ।चुम्बकीय ध्रुव कुण्डलहरू क्रमशः श्रृंखलामा जोडिएको हुनुपर्छ, एक सकारात्मक र एक नकारात्मक।उत्तेजित मेसिनको स्टेटरमा स्थायी चुम्बकको रोटरको अनुहार N को ध्रुवता हुन्छ।चुम्बकको दुबै छेउमा रहेका चुम्बकीय ध्रुवहरू s हुन्।मुख्य जेनेरेटरको उत्तेजना घुमाउने अन्त्य अझै पनि स्टिलको तार क्ल्याम्पले बेरिएको हुनुपर्छ।स्टिल तारको व्यास र घुमाउने संख्या पहिले जस्तै हुनुपर्छ।इन्सुलेशन उपचार पछि, जेनेरेटर रोटर गतिशील सन्तुलन मिसिनमा सकारात्मक सन्तुलित हुनुपर्छ।डायनामिक ब्यालेन्स सच्याउने विधि भनेको जेनेरेटरको फ्यान र नन ड्र्याग अन्त्यमा ब्यालेन्स रिङमा तौल थप्नु हो।
⑤ बियरिङ कभर र बियरिङहरू छुट्याउँदा, हटाइएका भागहरूलाई सफा कागजले राम्ररी ढाक्न नबिर्सनुहोस् ताकि तिनीहरूमा धूलो नपरोस्।यदि धुलोले असर गर्ने ग्रीसमा आक्रमण गर्छ भने, सबै असर ग्रीस प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
⑥ अन्तिम कभर र बियरिङ कभर पुन: मिलाउँदा, फेरि छुट्याउन सजिलो बनाउनको लागि, अन्तिम कभर स्टप र फास्टनिङ बोल्टहरूमा अलिकति इन्जिन तेल थपिनुपर्छ।अन्त टोपीहरू वा असर बोल्टहरू क्रस ढाँचामा एक-एक गरी घुमाउनुपर्छ, र अरूको अगाडि पहिले कस्नु हुँदैन।
⑦ जेनेरेटर जम्मा गरिसकेपछि, हात वा अन्य उपकरणहरूद्वारा रोटरलाई बिस्तारै घुमाउनुहोस्, र यो कुनै घर्षण वा टक्कर बिना लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ।
पोस्ट समय: मार्च-12-2024